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旅行车琳琅满目,我看你还买不买

新车评网   编辑:冯晞帆  2017-11-14   评论 (0)
称赞旅行车,向来是件政治特别正确的事情。除了旅行车代表欧洲生活态度外,更重要一点,旅行车在中国几乎买不到,而且售价都很高冷。于是称赞旅行车变得无需负责任,不用怕有朋友过来问你,为何整天说又不去买一台。不知道厂商是否受到这种声音的误导,在十多万价格里,旅行车一台接一台上市。例如南北大众的朗逸和蔚领,别克的阅朗,斯柯达的明锐,以及原来就有的本田杰德。上述几款旅行车,尾厢表现都很优秀,属于不相伯仲的水平。若非真正拿到同场来做装载对比,我真说不出个前后次序。再说,大家买旅行车并非单纯为尾厢空间,这方面SUV分分钟能做得更好。买旅行车更多是出于形象上的考虑,让人觉得自己很有生活态度。当然啦,先泼盘冷水,旅行车在欧洲的销量已开始萎缩,小型SUV越来越受到当地消费者的青睐……朗行和蔚领本质上都是源于PQ34,动力、底盘和内饰都是近似。可是一汽大众坚称蔚领跟朗行没关系,毕竟蔚领是从12.59万起,而朗行则是从10.99万起,入门价差了足足1.6万。蔚领敢卖更贵,主要原因还是外观,设计有点像奥迪A4 allroad。再看朗行,并没有旅行车那种帅气感。再者,朗行悬挂比朗逸硬,毕竟考虑到更大的承重,遇到不好的路面时,质感会比较单薄生硬。蔚领这方面会比朗行好很多,底盘对中国式烂路的宽容度很高。除非对大众徽标情有独钟,否则选斯柯达明锐旅行版会更为明智。跟蔚领价格差不多,但明锐旅行版属于最新的MQB平台。明锐旅行版悬挂优势在于高速稳定性,跑快后仍能给你很强的驾驶信心。其实斯柯达在旅行车领域的形象,真的有点也不差。尤其是看诸如环法这类自行车赛时,安全车经常就是明锐旅行版。对于瓦罐迷而言,明锐旅行版能够显得自己很有品位。若问明锐旅行版有什么好挑剔的话,就是1.6L动力不起劲,1.4T又怕双离合可靠性。除了大众系之外,最近别克还出了阅朗。这款车可视为英朗的旅行版,你很难想象,原本走中庸路线的英朗,竟然可以被改造成如此高颜值的一台车。尤其跟大众朗行比起来,别克显然更认真去对待这台车的设计。阅朗滤振表现比较像朗行,悬挂比英朗硬,滤振都是不怎么有质感。加上老平台的缘故,阅朗转向在低速时的手感还偏重。至于大家担心的三缸机问题,我觉得无需过分解读,若我不告诉你,还真不容易开出来。虽然上面说了一些缺点,但不是大硬伤。以英朗为基础,听起来难让人兴奋,但保证阅朗在空间、人机设计等方面,都有很均衡得表现。因此预算较少,买不及明锐旅行的话,阅朗也是个比较推荐的选择。说新车之余,不能忘记杰德这款车。初期杰德让人爱恨交加,喜欢它的年轻感,但悬挂调得太硬,蹦蹦跳跳的行驶感,很难让家里人满意。杰德在改款后,悬挂舒适性真是有了质的飞跃。变软后的悬挂,能把大部分路面冲击吸收干净。相比明锐旅行车,杰德属于另一个流派,更低矮更动感。不过杰德的1.5T发动机是低功率版本,加速不仅比十代思域差,跟1.8L也拉不开太大差距。因此我们更推荐各位去购买1.8L版本,价格会更加实惠。
标 签 旅行车  
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