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新车评网 作者:裘立志   2017-10-25   评论 (0)
撰文、摄影:裘立志@新车评
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上一次我们试驾远景已经是两年前的事了,那时候它刚换了一副新面孔,新动力的匹配也相当不错,所以在市场上取得了很不错的表现。这一次试驾的车虽然叫全新远景,但其实是个比较大的中期改款,对外观和内饰都进行了Redesign。那么现在的它,在市场上竞争力又如何呢?形象方面有了越级的档次感吉利虽然没有像广汽、上汽那样有个名声在外的设计师,但从博瑞开始,吉利的设计还是得到了业界和消费者普遍认可的。所以,吉利给新远景也用上了家族式的水滴涟漪式前脸,灵犀双眸前大灯。中网和大灯贯穿相连,整体感不错。这些都很大程度上提升了远景在形象层面的时尚度和档次感,肯定是会受到消费者欢迎的。内饰也同样用了拱桥式的家族设计,而且得益于统一的设计语言以及博瑞、博越们的均摊成本,最为六七万的新远景也有了接近吉利旗下高级车的用料、做工以及人性化的细节体验。不夸张的讲,这个内饰在同级里算是质感、使用便利度最佳的车型之一。这里还要夸一下新远景的人机工程,之前试吉利的车总感觉坐姿有点高,然后看车内的一切也都是高高在上的。新远景就没有这个问题,没了这个问题后,即便是方向盘只有两向调节,也很容易找到舒适的坐姿,调好坐姿坐下后各种操作也是相当顺手。配置高,性价比是一张王牌两年前试远景的时候,丰富的配置就给我们留下了深刻的印象,这次尽管已经打了预防针,看到实车上的配置,还是觉得有点超乎想象。很多不该这个价位的车该有的配置,新远景也装备了,而且对细节体验方面的优化做得很好。除了自动大灯、无匙进入+一键启动、倒车影像这些配置,还有后视镜自动折叠、ESC(自动挡标配)、胎压监测、行车记录仪、四门车窗一键升降、车载互联系统、“你好,远景”车载语音系统等,这些配置是非常实用,也很讨用户喜欢的,从这点也可以看出吉利在改款前是做过大量用户调研的。再说细节体验,老款上的屏幕被一块8英寸的磨砂屏给取代了,反光现象有了很大缓解。而且新远景还与时俱进的增加了语音控制功能,不同于只能导航、切歌这些简单的动作,它居然还可以控制手动空调,这操作真是666!乘坐空间够用但不充裕虽然新远景的轴距增加了15mm,但空间上还是明显能看出它比新帝豪小半个级别的定位,实测27cm的膝部空间,74cm的纵向空间,和竞品相比不占优势,乘坐空间只能说够用但不够充裕,这方面新远景潜在消费者需要衡量的一个重要的点。此外,新远景将后排地台进一步平整,贯通性更好,但比较遗憾的是后排只有两个头枕。动力系统考虑到远景潜在消费者日常城市代步以及燃油经济性等需求,新远景取消了动力很不错的1.3T发动机,只保留了1.5L自然吸气车型,并且针对市场反馈,这次主打4AT自动挡版本。实际体验下来,这台1.5L发动机应付市区行走也是够用就好,不能苛求它有激情。并且变速箱降档还算积极,需要动力的时候,变速箱能迅速降档拉高转速,第一脚的油门响应还挺不错,只是跟其他1.5L发动机一样难免后段乏力,超车的时候记得留有一定余量。另外这台4AT变速箱除了换挡比较积极外,大部分时间还比较兢兢业业,没有太强的存在感(变速箱其实参与感越少越好)。唯有起步一挡换二挡的时候,有些顿挫。上面这些问题我觉得都是可以接受的,毕竟价格摆在这,即要漂亮的外观、内饰、配置又要强劲的动力,这显然是不现实的。我有些介意的是它的转向助力的调校,随着动力输出的不同,转向助力的力度也时刻发生着变化,而且有时还出现一个力想抢我的方向盘,开车时需要注意调整手臂的力量与之抵抗,这一点希望厂家后期能够改进。底盘也经过重新调校,算是动态部分表现比较突出的地方。首先底盘的隔音做得还不错,而且底盘整体显得也比较规整,大大小小的颠簸基本能帮我化解掉60%左右,剩下的再经过座椅过滤一遍,实际传到身体的琐碎震动不算多。就底盘的舒适度而言,我觉得可以给到同级中表现偏上的评价。总结:这些年远景一直很勤快的在不停改款、换代、再改款,每一次都收集了大量的用户反馈并对产品进行调整,可想而知它有多懂消费者的需求。所以我们看到,除了空间方面因为平台原因稍逊对手外,新远景在其他方面的体验(比如形象、人机工程、配置等)以及机械非常完善了。另外别忘了,它还有一个很有吸引力的价格哦。
【吉利新远景首试印象】突出优点:形象很不错,配置丰富性价比高,底盘隔音挺好,动态舒适性也还不错;主要短板:动力比较平淡,方向盘助力调校需要完善,乘坐空间比较小。
【新车评推荐等级】
标 签   吉利新远景   试驾

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参数配置远景

官方价:5.39 - 6.79万 排 量: | 1.3T | 1.5L | 1.8L 变速箱: 6挡手动 5挡手动 4挡手自一体 6挡手自一体
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